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“没想到,不需要抵押、只靠信用就获得了100万元贷款,利率才4.05%!”天津滨海港荣货柜运输有限公司总经理左忠雨很开心,“这可解了我们的燃眉之急。”为支持我市道路货物运输行业复工复产,为全市疫情防控和经济发展“双战双赢”提供有力运输保障,近日,市道路运输管理局联合天津农商银行面向全市道路货运企业推出疫情防控期间专项低息贷款。截至昨天,天津农商银行共受理49户企业贷款申请,拟授信17户,拟授信金额达1.2亿元。

17家道路货运企业获低息贷款

昨天起,全国正式取消基金管理公司外资股比限制。当日,贝莱德金融管理公司和路博迈投资顾问有限公司向中国证监会提交了公募基金管理公司设立资格申请,证监会已接收材料。

原标题:基金外资股比限制取消

对于此次申请,路博迈方面表示,始终看好中国经济发展前景和业务机遇,并不断在中国加大投入。如果获得公募业务牌照,公司将能更全面地发挥全球优势,为中国投资人带来成熟专业、多样化的投资策略和管理模式,积极引入海外资金,投资中国市场,大力支持上海国际金融中心建设。贝莱德CEO劳伦斯·芬克在不久前发布的2020年致股东信函中表明了自己的态度:“尽管今天的全球系统出现不确定性因素,但从长远来看,我依然坚信中国将是贝莱德最大的机遇之一。”

“目前,极速11选5投注咱们全市有3万余家道路运输企业,其中规上企业180家左右。我们了解到,受疫情影响,不少道路货运企业都出现了运输量萎缩、经营贷款到期、工资支出困难等经营方面的困难。”市道路运输管理局法规处副处长于君涛介绍,“为了帮运输企业渡过暂时性的难关,我们市道路运输管理局搭台,联合天津农商银行,推出低利率、高额度、期限长、审批快、专人服务的专项贷款,推动运输企业尽快实现复工复产。”

据透露,富达、施罗德等已落地上海的外资资管机构也在积极准备申请公募基金牌照。显然,金融市场进一步对外开放,将为冲刺中的上海国际金融中心建设带来大量新机遇。

“我们是一家专业的集装箱运输企业,受疫情影响,进口班轮有所减少,运输量自然也就下来了。这笔贷款我们会先用于发放工资和充当流动资金,帮助企业撑过非常时期。”左忠雨告诉记者,“其实,最初市道路运输管理局上企业走访,问我们有没有资金需求,我就填了表。没想到,这事还真就成了。这是我们企业1997年成立以来,拿到的首笔纯信用贷款!”

纯信用贷款、担保贷款、抵押贷款……针对道路货运企业特点,极速11选5官网天津农商银行组建了专门的服务团队,开辟绿色通道,对提出申请的企业进行一对一服务。“每家提出申请的企业都有专属客户经理,根据企业情况量身定制贷款方案,快速放款,而且我们的利率普遍低于市场平均水平,最低可达4.05%。”天津农商银行普惠金融部(网络金融部)总经理赵剑介绍,“考虑到道路货运企业一般不具备较多可供抵押的资产,我们会更多地去考察企业的经营情况、流水情况、上下游合作、社会信用等更多具有参考价值的软信息。”

两家尝鲜者看好中国市场目前,中国市场已成为外资资管的兵家必争之地。而公募基金牌照,各家外资机构更是等待已久。两家尝鲜者来头都不小。贝莱德为美国规模最大的上市投资管理集团,截至2019年12月31日,管理总资产7.43万亿美元。路博迈也是全球知名资管机构,1939年在华尔街成立,创始人为美国共同基金之父罗伊·纽伯格。

基金外资股比限制取消

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多家外资机构也在积极准备这两家率先出手的外资资管公司在中国的运营实体都设在上海,且已取得合格境内有限合伙人和外商独资私募证券投资基金管理人的资质,开展一系列业务。此前,上海已明确提出要建设全球资管中心。就在3月31日,上海刚刚出炉《海外资管机构赴上海投资指南》,为海外资管机构在沪设立公司、开展业务创造便利条件。如今,全球排名前10的资管机构均已在沪设立机构并开展业务。在中国证券投资基金业协会登记的25家外资私募证券投资基金管理人中,贝莱德、富达国际、路博迈、安联投资、英仕曼、桥水投资等在内的24家落户上海。

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